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导言：1984年改革开放的前沿城市--深圳喊出了“时间就是金钱，效率就是生命”的响亮口号，数以万计的深圳建设者共同创造了一个又一个建设奇迹，更为深圳的发展注入了最强劲的力量。国贸大厦从1982年10月开建，高160米，共53层，37个月竣工。三天一层楼的速度在当时绝无仅有，不仅创造了建筑史上的新记录，更是“特区的窗口”与“改革开放的象征”。今天我们就来谈谈效率管理的那些事，希望能对在制造管理岗位上的管理者一些启发与思考。

一、上期回顾

对于设备效率通常以OEE(设备综合效率)来表示：

根据生产过程中管理对象的特征区分，效率管理一般可以分为三种类型：

01

设备认知的基本思维与理念

基本观点：关于设备--从“购买”到“报废”都有成本

我们先来做个类比：

对于企业而言：

不是越高大上越好！-- 越高大上折旧成本越高！

不是速度越快越好！-- 速度越快越要吃“精粮”

要有预防管理思维！-- 从事后维修到事前预防！

举两个例子来说明一下：

案例1：盲目跟风下的失败投资

某企业进行自动化项目投资时，只考虑了自动化的投资回报率，以为自动化是实现设备高效率的方法，没有充分理解自动化对有效运行的条件，未对上线产品进行规划，没有进行标准化的优化工作，最终造成设备安装后8个月无法实现按预定计划量产的目标，最终在同年10月拆除，造成投资浪费。

麟威理念：自动化的前提是产品标准化

案例2：多包机速度快，效率却低，浪费投资

某企业在设备速度调试过程中，一味追求高速度运行，单方面认为只有高速度才会有高效率。造成员工不停处理设备出现的各种点点停异常，而且实际产出效率并不理想的情况。同样的思维模式，在很多企业都在发生。只要一提到设备提效，想到的就是提高设备速度。甚至有些企业的设备管理部门开始报怨，设备速度已经超过额定速度了，不能再提了。麟威顾问的解决思路，往往是要求企业开始降速，让企业意想不到的是，速度降下来了，产出不但没有降低，反而不断的在提高。

麟威理念：高速≠高产出，低耗高产才是目标。

02

OEE-有效理解时间都去哪儿

有了正确的思维与理念，我们先来通过一张图看看关于设备在日常管理中的时间都去哪儿了？

从上图可以看出：设备效率问题本质上是一个时间管理的问题，明白设备时间管理的重要性非常重要。

以“停机损失”中的故障管理为例：来给大家分析一下，故障时间管理呈现的是管理者的基本管理逻辑，我们用一张时间图来看看故障发生顺序示意。

1、总停机时间是损失：越短越好！需收集的信息：开始时间、结束时间

2、响应时间体现反应速度：报修渠道--反馈机制建立等

3、排查时间体现员工技能：技能水平--维修手册建立等

4、修理时间体现备件管理：该备什么备多少--故障履历建立等

了解到这些，我们在设计故障数据管理表格时，就会更多地思考如何来管理时间，管理损失，找到需要真正解决效率损失的问题点。

03

人机联合作业分析

在设备效率管理过程中除了时间因素，还有一个重要因素，就是人。我们一起来看一下，人机联合作业时，如何进行设备效率管理与改善，下面给大家介绍人机联合负荷分析方法：

人机联合负荷分析法是以时间轴、对象轴为纵轴和横轴来进行时间分析的一种方法，通常用三色标的方式来标注时间的类型：绿色表示价值时间、黄色表示辅助时间、红色表示浪费时间。通过计算利用率来衡量是否有改进空间。

利用率 = (价值时间+辅助时间)/ 循环加工时间 

第一阶段目标：人>85%  机>95% 来识别改善需求与空间。

对于人机结合效率管理而言，识别出改善空间后，一方面：我们可以通过ECRS(取消、合并、重排、简化)来优化浪费时间；另一方面：我们也可以一人多机等方式来引导改善，一人多机有两种思路。1是一个人操作多台相同加工工序的设备；2是充分考虑工艺流程的因素，一个人操作不同加工工序的设备；这样可以更好的加速产品的流动性，有利于缩短生产周期。当然，这会对人员的技能有一定的要求。

所有方法的学习都在于实践，大家不妨开始从自己的现场进行改善，同时也欢迎大家就遇到的问题进行交流。